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Il sistema più valido per far fronte alle esigenze di contenimento e abbattimento del rumore in ambito ferroviario è rappresentato dalle barriere acustiche.
Questa strategia viene attuata per evitare il superamento dei valori limite di immissione del rumore stabiliti per le infrastrutture ferroviarie.
Le barriere acustiche, per essere impiegate in questo campo, devono garantire la loro qualità nel tempo e devono essere composte da elementi modulari, in grado di assicurare una rapida sostituzione dei componenti in caso di manutenzione.
TECNOACUSTICA, grazie all’esperienza nel settore dell’insonorizzazione delle infrastrutture ferroviarie, ha qualificato alcuni prodotti per l’utilizzo ferroviario sottoponendoli a cicli di prove a fatica come da Protocollo ITALFERR, quali:
- Pannello di alluminio TECNOWALL 115 ALV15
- Pannello di acciaio TECNOWALL 115 AV12 INOX
- Pannello in polimetilmetacrilato TECNOWALL trasparente A 15
- Pannello in vetro stratificato temperato TECNOWALL trasparente V 88.4 (con l’impiego di opportuni telai perimetrali di contenimento)
Le linee guida RFI sono state riviste alla luce delle esperienze fatte da ITALFERR dovute alla durabilità ed alla resistenza meccanica dei materiali ed ora prevedono solamente l’impiego di:
- Pannelli in lamiera di acciaio inox
- Pannelli in calcestruzzo
- Pannelli in vetro stratificato temperato completi di idoneo telaio perimetrale
TECNOACUSTICA ha contribuito alla realizzazione degli interventi di barriere antirumore per la linea ferroviaria Pontremolese e ha maturato importanti rapporti di collaborazione con aziende nel settore della produzione dei prefabbricati in calcestruzzo, essendo allo stato attuale uno dei prodotti preferiti da ITALFERR – RFI.
